Impacto ambiental de um novo modelo de sistema de transporte público para Caracas

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Publicado: fev. 1, 2012
Edição: n. 25 (2011): (Julho-Dezembro) Transporte urbano e mobilidade diária
Seção Tema seção


Palavras-chave: public transportation , BRT , Caracas , environmental impact transporte público , BRT , redes integradas , Caracas , impacto ambiental transporte público , BRT , redes integradas , Caracas , impacto ambiental.

Conteúdo do artigo principal

Autores

Josefina Mundó Tejada Urbanista, Universidad Simón Bolívar
Rosa Vrigina Ocaña Universidad Simón Bolívar
Resumo
No âmbito urbano, uma das principais fontes contaminantes do ambiente são os veículos automotores. Uma estratégia para reduzir os veículos em circulação e frear a deterioração ambiental é o melhoramento do sistema de transporte público e o estímulo de seu uso. Em Caracas para fazer atrativo o uso do transporte público se requere introduzir mudanças importantes no mesmo. Propõe-se a implantação de um sistema de “Bus Rapid Transit” (BRT) que respondam aos desejos de mobilização da população refletidos na Pesquisa de Mobilidade de 2005. As linhas da rede de transporte massivo existente construiriam as principais rotas troncais do sistema. O BRT contemplaria a operação de rotas troncais ao longe do eixo leste-oeste da cidade e das principais auto-estradas dos vales secundários localizados ao sudoeste, sudeste da cidade. Rotas alimentadoras operariam desde distintos setores às rotas troncais. A estimação do impacto ambiental derivado da implantação do sistema proposto, calculados só com base na substituição de unidades miniô- nibus por ônibus nas principais auto-estradas, assinala poupanças substanciais em consumo de espaço e de combustível, uma diminuição moderada do barulho, e reduções das emissões de CO, NOx y HC.
Biografia do Autor

Josefina Mundó Tejada, Urbanista, Universidad Simón Bolívar

Urbanista, Universidad Simón Bolívar (Venezuela); doctora en Arquitectura, Universidad Central de Venezuela; profesora titular del DPU de la USB.

Rosa Vrigina Ocaña, Universidad Simón Bolívar

Economista, Universidad de los Andes (Venezuela); doctora en Multidisciplinario (Transporte), Universidad París XII (Francia); Profesora titular del Departamento de Planificación urbana de la Universidad Simón Bolívar (Venezuela).
Como Citar
Mundó Tejada, J., & Ocaña, R. V. (2012). Impacto ambiental de um novo modelo de sistema de transporte público para Caracas. Territorios, 2(25), 121–151. Recuperado de https://revistas.urosario.edu.co/index.php/territorios/article/view/1870
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