Análise da Escolha Modal de Transporte Público e Privado na Cidade de Popayán

DOI:  https://doi.org/10.12804/territ33.2015.07

Barra lateral de artigos

PDF (Español (España)) HTML (Español (España)) Lector Inteligente (Español (España)) ePub (Español (España))

Edição: n. 33 (2015): (Julho-Dezembro) Processos de ocupação de territórios, história urbana e patrimônio (II)
Seção Seção Geral


Palavras-chave: Demanda de transporte , utilidad aleatoria , transporte público , transporte privado , Logit Multinomial Transport demand , random utility , public transport , private transport , Multinomial Logit. Demanda de transporte , utilidade aleatória , transporte público , transporte privado , logit multinomial.

Conteúdo do artigo principal

Autores

Claudia Liceth Fajardo Hoyos
Andrés Mauricio Gómez Sánchez
O objetivo deste estudo é analisar a escolha que fazem os habitantes de Popayán entre sete modalidades diferentes de transporte tanto público quanto privado. A escolha baseia-se na teoria do consumidor a partir de uma função de utilidade indireta e aleatória, a qual considera que aspetos tanto sociais quanto económicos dos demandantes influem de forma direta em dito processo. O método utilizado para capturar a escolha são dois modelos econométricos do tipo Logit Multinomial. Os resultados entre muitos outros, evidenciam que os custos, o tempo, os ingressos e a idade se constituem em fatores determinantes na escolha modal de transporte na cidade de Popayán, a diferença de variáveis como o gênero e/ou ser chefe da família, as quais não resultam ser relevantes.
Biografia do Autor

Claudia Liceth Fajardo Hoyos

Docente ocasional tiempo completo, Departamento de Economía, Universidad del Cauca, Popayán, Colombia. Miembro del Grupo de investigación Entropía, Universidad del Cauca. Economista, Universidad del Valle, Cali, Colombia. Magíster en Economía Aplicada de la Universidad del Valle.

Andrés Mauricio Gómez Sánchez

Docente titular, Departamento de Economía, Universidad del Cauca, Popayán, Colombia. Miembro del Grupo de investigación Entropía, Universidad del Cauca. Economista, Universidad del Valle, Cali, Colombia. Especialista, Gerencia de Proyectos, Universidad del Cauca, Popayán, Colombia. Magíster en Economía Aplicada, Universidad del Valle, Cali, Colombia.
Como Citar
Fajardo Hoyos, C. L., & Gómez Sánchez, A. M. (2015). Análise da Escolha Modal de Transporte Público e Privado na Cidade de Popayán. Territorios, (33), 157–190. https://doi.org/10.12804/territ33.2015.07
Referências

Alcaldía de Popayán (2008). Sistema Estratégico de Transporte Público Colectivo, setp. Recuperado de http://movilidad-popayan-cauca.gov.co/apc-aafiles/63646462633262376635316530633063/convenio_de_cofinanciacion0001.pdf

Alcaldía de Popayán (2009). Diseño conceptual del Sistema Estratégico de Transporte Público de Popayán. Contrato de servicios de consultoría N.° sub-0000003099. Informe ejecutivo.

Alvis, J., Arellano, W., & Toro, D. (2005). Transporte público en Cartagena: ¿Qué factores determinan las preferencias de los usuarios? Economía y Región, 2(3), 7-54.

Causado, E., De la Hoz, B., & Cantillo, L. (2009). Dinámica del transporte público terrestre automotor en la ciudad de Santa Marta 2005-2006. Clío América, 3(6), 257-281.

Chavarriaga, F. (2006). Análisis de decisión modal y bienestar: Una estimación de la demanda de transporte basado en la encuesta de movilidad. Memorias de grado, Facultad de Economía, Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia.

De Rus, G., Campos, J., & Nombela, G. (2004). Economía del transporte. Gran Canaria: Antoni Bosh Editores.

Galán, J. (2005). Determinantes de la Demanda por Transporte Público y Privado en el Área Metropolitana de Monterrey. Ciencia UANL, 8(4), 495-501.

González, R. (1995). La demanda de transporte de pasajeros en el trayecto Gran Canaria-Tenerife. Una aplicación de los modelos de elección discreta. (Tesis doctoral, Universidad de la Laguna, Tenerife).

Greene, W. (1999). Econometric Analysis. 5.a ed. New Jersey: Prentince Hall.

icer (2012). Informe de Coyuntura Económica Regional. Cauca. Semestre II dane.

MacFadden, D. (1974). The Measurement of Urban Travel Demand. Journal of Public Economics, 3, 303-328.

Martín, J., & Román, C. (1999). Análisis de la Demanda de Transporte en España. Papeles de Economía Española, 82, 88-106.

Martínez, C. (1998). Estadística y muestreo. Bogotá: Ecoe Editores.

Moreno, D., Sarmiento, I., & González-Calderón, C. (2010). Políticas para influir en la elección modal del uso de vehículos privados en la universidad: El caso de la Universidad de Antioquia, Dyna, 78(165), 101-111.

Medina, E. (2003). Modelos de Elección Discreta. Universidad Autónoma de Madrid. Working Paper, 26 p.

Mendieta, J., & Perdomo, A. (2008). Fundamentos de economía del transporte: Teoría, metodología y análisis de política, Bogotá: Editorial Uniandes.

Munizaga, M. A. (1997). Implicancias de la naturaleza de los datos en la modelación de elecciones discretas. (Tesis Doctoral, Pontificia Universidad Católica de Chile, Escuela de Ingeniería, Chile).

ormet (2013). Diagnóstico del Mercado Laboral de Popayán. Popayán: Observatorio Regional del Mercado de Trabajo. Ministerio de Trabajo, Departamento de la Protección Social y Plan de Naciones Unidas para el Desarrollo.

Orro, A. (2005). Modelos de elección discreta en transportes con coeficientes aleatorios. (Tesis Doctoral, Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Universidad de la Coruña, España).

Roa, D. (2009). Análisis de los factores que han limitado la implementación de los Decretos 112 a 116 de 2003 de reestructuración del sistema de transporte público colectivo en Bogotá. (Tesis, Universidad Colegio Mayor de Nuestra Señora del Rosario, Bogotá).

Rodrigue, J. P. (2013). The Geography of Transport Systems, 3.a, New York: Routledge.

Train, K. (2003). Discrete choice analysis methods with simulation. Cambridge: Cambridge University Press.

Vivas, H. (2009). Notas de clase: curso de Economía del Transporte. Maestría en Economía Aplicada. Universidad del Valle.

Estatísticas de consulta

Downloads

Não há dados estatísticos.
Métricas de publicação

1756 1668




 

Los autores conservan los derechos de autor y garantizan a la revista el derecho de ser la primera publicación del trabajo al igual que licenciado bajo una Creative Commons Attribution License que permite a otros compartir el trabajo con un reconocimiento de la autoría del trabajo y la publicación inicial en esta revista.

La revista no cobra cargos por publicar a los autores por el proceso de edición de los artículos. 

Artigos Semelhantes

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 > >> 

Você também pode iniciar uma pesquisa avançada por similaridade para este artigo.