Apropiación informal de la infraestructura proyectada: estrategias para afrontar la desigualdad urbana

Esta investigación analiza la relación entre infraestructuras proyectadas y apropiaciones informa­les en Río de Janeiro. Desde un enfoque teórico que articula referencias del urbanismo crítico, la planificación de infraestructuras y la noción de informalidad como potencial de innovación urbana, se llevó a cabo un mapeo territorial en las zonas norte y oeste de la ciudad, conocidas como suburbio ferroviario carioca, complementado con análisis de casos que combinan obser­vación directa y registro fotográfico. Los resultados muestran que la acción informal no solo responde a déficits de oferta, sino que genera centralidades locales, integra funciones sociales y económicas y evidencia el potencial de transformar la infraestructura en arquitectura urbana. Esta dinámica subraya la necesidad de repensar los proyectos urbanos, incorporando estrategias de diseño abierto que fomenten resiliencia, inclusión y funcionalidad híbrida, contribuyendo a la reducción de la desigualdad socioespacial y a una planificación más sensible al contexto.